تعمیر تویوتا chr در “تعمیرگاه تویوتا کورد”

تعمیر تویوتا chr : تویوتا CHR یکی از جذاب‌ترین ماشین های کراس اوور تویوتا در بازارهای جهانی است که مدتی قبل این ماشین مجوز واردات به کشور را دریافت کرد و در دو نسخه بنزنی و هیبریدی توسط ایرتویا به فروش رسید. در این مقاله قصد داریم که شما را با تعمیرگاه تویوتا کورد آشنا سازیم.

تعمیر تویوتا کرولا در “تعمیرگاه تویوتا کورد”

تویوتا CHR

تویوتا CHR یک ترکیب جذاب از سبک طراحی ماشین های کوپه و کراس اوور است که حس و حال اسپرتی دارد و از نگاه هر بیننده ای جذاب به نظر می رسد . همین سبک طراحی خاص ، متفاوت و زیبای تویوتا CHR در داخل کابین ماشین هم شاهد هستیم و تویوتا CHR دارای کابینی زیبا ، ارگونومیک و چشم نواز است که کیفیت ساخت بسیار عالی دارد و استفاده گسترده از چرم و متریال با کیفیت درون ماشین نکته قابل توجهی است . از نظر ابعاد تویوتا CHR به حدی ماشین جاداری شکل گرفته است که می توان آن را در حد و اندازه های تویوتا RAV4 دانست و به این ترتیب تویوتا CHR جادارترین ماشین کلاس خود در بازار ایران به شمار می‌رود.

از نظر آپشن و سطح تجهیزات چه در زمینه امکانات ایمنی و چه در زمینه امکانات رفاهی هر آپشنی که مد نظر شما باشد تا تویوتا CHR یک ماشین ایمن تر و سرگرم کننده تر باشد را درون CHR میابید و بیش از پیش علاقه مند به این سامورایی تازه وارد می شوید. تویوتا CHR در ایران با دو نوع قلب تپنده عرضه می شود که یکی از آنها بنزینی است و از توربوشارژر بهره می برد و راندمان و شتاب خوبی دارد و دیگری هم یک پیشرانه هیبریدی است که به طور مستقیم از تویوتا پریوس به عاریت گرفته شده است و نیازی به تعریف ندارد که این پیشرانه چقدر از هر لحاظی عالی و بی نظیر است. این سلاح قدرتمند تویوتا در بازار ایران از نظر هندلینگ، سواری و لذت بخش بودن رانندگی فوق العاده خوب است و در پایان باید بگوییم تویوتا CHR یکی از جذاب‌ترین گزینه‌ها در این کلاس به شمار می‌رود هرچند که در مقایسه با رقیبی چون نیسان جوک قیمت بسیار بالاتری دارد.

تعمیرگاه تویوتا کورد واقع در تهران با دو شعبه آماده خدمت به شما عزیزان است.

تویوتا CHR

کراس‌اور کامپکت و جوان‌پسند CH-R از تابستان 96 تحویل مشتریانی ایرانی‌اش شد. طراحی ظاهری جذاب، مشخصات فنی بسیار معمولی و تا حدود مایوس‌کننده، در کنار قیمت زیاد باعث شد که این ژاپنی از همان ابتدا، کار سختی در پیش‌رو داشته باشد. در ایران C-HR با دو پیشرانه 1.8 لیتری هیبریدی و 1.2 لیتری توربو بنزینی و در چندین تیپ مختلف عرضه شده که نسخه هیبریدی آن دارای سیستم محرکه دیفرانسیل جلوست اما نسخه توربو بنزینی آن‌را هم می‌توان به‌صورت دیفرانسیل جلو و هم به‌صورت تمام چرخ محرک سفارش داد. این ژاپنی با اینکه رقیب هیبریدی در ایران ندارد، ولی همچنان باید با همکلاسانی مانند کپچر، جوک و میتسوبیشی ASX، رقابت کند. درباره آپشن‌های هردو نسخه CHR حسابی باید حواس‌تان جمع باشد! چراکه ایرتویا این ژاپنی را در 10 تیپ مختلف به نام‌های ادونس (ارزان‌ترین تیپ)، داینامیک، استایل، استایل سلکشن (گران‌ترین تیپ)، آیکون، دایاموند، دایاموند پلاس، پریمیوم، اکسکلوسیو و لانژ به مشتریان ایرانی‌اش تحویل داده.